DriveBaza.ru — ремонт, неисправности и обслуживание авто

Практичные статьи по диагностике, двигателям, коробкам, подвеске, электрике, расходникам и проверке б/у автомобилей перед покупкой.

Категория: Двигатель и КПП / Kia / Hyundai

Автоматическая коробка Hyundai, Kia A8LF2: устройство, характеристики, обслуживание и типичные проблемы

A8LF2 — 8-ступенчатый автомат Hyundai-Kia для тяговитых дизельных и части бензиновых версий. Разбираем устройство, передаточные числа, обслуживание, список моделей и главные слабые места без воды.
  • EVG
  • 6
  • 0
  • 31.03.2026
Категория: Двигатель и КПП / Kia / Hyundai

Двигатель Hyundai, Kia D4HE 2.2 CRDi: характеристики, ресурс, слабые места и регламент обслуживания

D4HE — современный 2.2-литровый дизель Hyundai-Kia с алюминиевым блоком, Common Rail и ременным ГРМ. Разбираем устройство, характеристики, расход, регламент, где ставился и на что смотреть при покупке.
  • EVG
  • 1
  • 0
  • 31.03.2026
Категория: Двигатель и КПП / Kia / Hyundai

Автоматическая коробка Hyundai, Kia A8LF1: устройство, характеристики, обслуживание и типичные проблемы

A8LF1 — 8-ступенчатый автомат Hyundai-Kia для поперечно расположенных моторов. Разбираем устройство, передаточные числа, обслуживание, слабые места и на каких моделях эта коробка встречается чаще всего.
  • EVG
  • 0
  • 0
  • 31.03.2026
Категория: Двигатель и КПП / Kia / Hyundai

Двигатель Hyundai, Kia G6DU 3.5: характеристики, ресурс, слабые места и регламент обслуживания

Hyundai/Kia G6DU 3.5 — современный V6 семейства Smartstream: 3470 см³, алюминиевый блок, цепной привод ГРМ и гидрокомпенсаторы. Разобрали устройство, характеристики, модели, обслуживание и реальные риски.
  • EVG
  • 2
  • 0
  • 31.03.2026
Категория: Двигатель и КПП / Kia / Hyundai

Двигатель Hyundai, Kia G4LH 1.5 T-GDi: характеристики, ресурс, слабые места и регламент обслуживания

G4LH 1.5 T-GDi — свежий турбомотор Hyundai/Kia с прямым впрыском, цепным ГРМ и отдачей 160 л.с. Разобрали устройство, характеристики, регламент, расход, где ставился и к каким нюансам стоит быть готовым.
  • EVG
  • 1
  • 0
  • 31.03.2026