Портал автовладельцев
Практичные статьи по диагностике, двигателям, коробкам передач, подвеске, электрике и проверке б/у автомобилей перед покупкой.
Вой вариатора на скорости не всегда означает скорую поломку, но игнорировать его нельзя. Разбираем, где нормальный шум, а где признаки износа масла,
Аварийный режим АКПП — это не «глюк», а защита коробки. Чаще всего виноваты уровень и состояние масла, датчики, соленоиды, проводка, перегрев или
Постоянно крутится вентилятор охлаждения? Чаще всего виноваты датчик температуры, реле, проводка, кондиционер или аварийный режим. Разбираем
Двигатель уже вышел на рабочую температуру, а из дефлекторов всё равно идёт слабый поток или едва тёплый воздух? Обычно виноваты салонный фильтр,
Скрип, вой или гул ГУР на холодную чаще всего связан с уровнем и состоянием жидкости, подсосом воздуха, ремнём или износом насоса. Разбираем, что
У Haldex нет универсального масла на все версии. Для 1–5 поколений отличаются жидкость, объём, фильтр и сам подход к обслуживанию. Ниже — понятная
