DriveBaza.ru — ремонт, неисправности и обслуживание авто

Практичные статьи по диагностике, двигателям, коробкам, подвеске, электрике, расходникам и проверке б/у автомобилей перед покупкой.

Категория: Обслуживание

Тосол или антифриз: что заливать в систему охлаждения, можно ли смешивать и почему цвет тут почти ни при чем

Тосол — это тоже антифриз, а не отдельная магическая жидкость. Главное при выборе — не название и не цвет, а допуск производителя, химия пакета присадок и совместимость. Смешивать наугад нельзя.
  • EVG
  • 2
  • 0
  • 02.04.2026
Категория: Обслуживание

Тормозная жидкость: как выбрать, можно ли смешивать и когда менять без риска

Тормозная жидкость — расходник, о котором вспоминают слишком поздно. Разбираем, чем отличаются DOT 3, DOT 4, DOT 5 и 5.1, можно ли их смешивать, когда пора менять и на что смотреть при выборе.
  • EVG
  • 4
  • 0
  • 02.04.2026
Категория: Обслуживание

Какую жидкость заливать в гидроусилитель руля: без ошибки по допуску и типу

В ГУР нельзя лить жидкость «на глаз». У одних машин нужна ATF Dexron, у других — специальная PSF или зелёная CHF. Ориентироваться надо только на допуск из крышки бачка, мануала или каталога по VIN.
  • EVG
  • 1
  • 0
  • 02.04.2026
Категория: Обслуживание

Что лучше: гидроусилитель или электроусилитель руля — разница, плюсы, минусы и что выбрать

ГУР или ЭУР — что лучше? Гидроусилитель обычно ценят за понятную обратную связь и выносливость, а электроусилитель — за экономичность, меньший уход и работу с современными ассистентами. Выбор зависит от машины и
  • EVG
  • 0
  • 0
  • 02.04.2026
Категория: Обслуживание

Какое масло заливать в коробку передач: МКПП, АКПП, робот (РКПП) и вариатор (CVT). Спецификации, регламент обслуживания.

Главное правило одно: в коробку льют не «похожее масло», а жидкость с точной спецификацией. МКПП, АКПП, РКПП и CVT требуют разной базы, вязкости и пакета присадок, а ошибка быстро выходит в дорогой ремонт.
  • EVG
  • 3
  • 0
  • 02.04.2026