Портал автовладельцев
Практичные статьи по диагностике, двигателям, коробкам передач, подвеске, электрике и проверке б/у автомобилей перед покупкой.
M6GF1 — 6-ступенчатая механика Hyundai и Kia для моторов до 2.4 л и момента до 300 Нм. Разобрали устройство, передаточные числа, регламент
G4KA 2.0 — ранний мотор семейства Theta: простой по конструкции, тяговитый и в целом удачный. Но у него есть типичные слабые места: масложор, цепь
D4EA — 2.0-литровый дизель Hyundai и Kia с системой Common Rail Bosch. Разбираем устройство, характеристики, расход, регламент обслуживания, где
M5GF1 — 5-ступенчатая механика Hyundai и Kia для моторов 1.8–2.0, а на части моделей и крупнее. Разбираем устройство, передаточные числа,
G4GC 2.0 — один из самых удачных атмосферных моторов Hyundai и Kia: простой, тяговитый и ресурсный. Разобрали устройство, характеристики, машины с
F4A42 — один из самых удачных 4-ступенчатых автоматов Mitsubishi. Разбираем устройство, передаточные числа, регламент обслуживания, слабые места и
