DriveBaza.ru — ремонт, неисправности и обслуживание авто

G4KD — один из самых известных двухлитровых моторов Hyundai и Kia. Он неплохо едет, прост по конструкции, но имеет репутацию двигателя, где важно не тянуть с диагностикой, маслом и состоянием катализатора.

M5BF2 — 5-ступенчатая механика Hyundai-Kia с хорошим запасом надежности. Главный враг коробки — утечка масла через сальники: сначала страдают синхронизаторы, потом шестерни и дифференциал.

M6CF3 — 6-ступенчатая механика Hyundai и Kia для переднеприводных моделей с моментом до 275 Нм. Разбираем устройство, передаточные числа, обслуживание, слабые места и список автомобилей, где она встречается.

G4FJ — турбо-версия семейства Gamma II с прямым впрыском, цепным приводом ГРМ и хорошей тягой с низов. Но у мотора есть известные риски: ранние поршневые проблемы, ресурс турбины, масложор и нагар.

M5CF3 — 5-ступенчатая механика Hyundai/Kia для переднеприводных моделей. Разбираем устройство, передаточные числа, регламент обслуживания, список автомобилей и главные проблемы: подшипники, синхронизаторы, дифференциал