DriveBaza.ru — ремонт, неисправности и обслуживание авто

Hyundai/Kia G6DC 3.5 — атмосферный V6 семейства Lambda II с цепным ГРМ и распределённым впрыском. Разбираем устройство, характеристики, расход, регламент, куда ставился этот мотор и на что смотреть при покупке.

G6EA 2.7 — атмосферный V6 семейства Mu с хорошей тягой и нормальным ресурсом, но со своими нюансами: фазорегуляторы, заслонки впуска, масложор после пробега и обязательный контроль ГРМ.

G4KE — атмосферный 2,4-литровый мотор семейства Theta II. Разбираем его устройство, характеристики, расход, регламент обслуживания, где ставился, какой у него реальный ресурс и за что его чаще всего ругают.

Kia S6D 1.6 — простой атмосферный мотор с чугунным блоком и ременным ГРМ. У него нормальный ресурс, но есть критичные слабые места: ремень, зажигание, масложор после больших пробегов и чувствительность к качеству масла.

P0420 на Mercedes — это не всегда приговор катализатору. Разбираем, какие симптомы бывают, что реально вызывает ошибку, с каких моторов и моделей она встречается чаще, и когда тянуть с ремонтом уже нельзя.