Hyundai/Kia G6DB 3.3 — атмосферный V6 серии Lambda с цепным ГРМ, распределённым впрыском и алюминиевым блоком. Разобрали устройство, характеристики,
G6CU 3.5 — крупный атмосферный V6 семейства Sigma: тяговитый, но капризный к маслу и состоянию впуска. Разбираем характеристики, машины, регламент,
Hyundai/Kia G6CT 3.0 — атмосферный V6 семейства Sigma с ременным ГРМ, распределённым впрыском и чугунным блоком. Разбираем устройство,
A5GF1 — 5-ступенчатый гидроавтомат Hyundai-Kia для моторов до 2.7 литра. Коробка в целом надежная, но не любит резкие старты, перегрев и грязное
D6KF1 — 6-ступенчатый робот Hyundai-Kia с двумя сухими сцеплениями, который ставили на гибриды вроде Ioniq и Niro. Разбираем устройство,
G4LL — свежий 1.6-литровый атмосферный гибридный мотор Hyundai/Kia с прямым впрыском. Разбираем устройство, характеристики, расход, регламент, где
