G4FJ — турбо-версия семейства Gamma II с прямым впрыском, цепным приводом ГРМ и хорошей тягой с низов. Но у мотора есть известные риски: ранние
M5CF3 — 5-ступенчатая механика Hyundai/Kia для переднеприводных моделей. Разбираем устройство, передаточные числа, регламент обслуживания, список
D4FB 1.6 CRDi — один из самых известных дизелей Hyundai/Kia: экономичный, тяговитый и в целом удачный. Но у него есть свои слабые места: цепи ГРМ,
A4CF2 — 4-ступенчатый автомат Hyundai/Kia для переднеприводных моделей с моторами до 2.0 литров. Разобрали устройство, передаточные числа, регламент
Hyundai/Kia G6DT 3.5 — современный атмосферный V6 семейства Smartstream: 294–300 л.с., цепной привод ГРМ, гидрокомпенсаторы и прямой впрыск.
A8LF2 — 8-ступенчатый автомат Hyundai-Kia для тяговитых дизельных и части бензиновых версий. Разбираем устройство, передаточные числа, обслуживание,
