G4NC 2.0 — редкий для нашего рынка бензиновый мотор семейства Nu с непосредственным впрыском, цепным ГРМ и алюминиевым блоком. Разобрали устройство,
G4FD 1.6 — атмосферный бензиновый мотор Hyundai/Kia с прямым впрыском. Разобрали устройство, характеристики, расход, регламент, список моделей и
G4KC 2.4 — бензиновый мотор семейства Theta с цепным ГРМ, алюминиевым блоком и балансирным модулем. Разбираем устройство, характеристики, регламент
M6GF1 — 6-ступенчатая механика Hyundai и Kia для моторов до 2.4 л и момента до 300 Нм. Разобрали устройство, передаточные числа, регламент
G4KA 2.0 — ранний мотор семейства Theta: простой по конструкции, тяговитый и в целом удачный. Но у него есть типичные слабые места: масложор, цепь
D4EA — 2.0-литровый дизель Hyundai и Kia с системой Common Rail Bosch. Разбираем устройство, характеристики, расход, регламент обслуживания, где
